Недавно JLR разделила марки #Land #Rover на три отдельных бренда — #Range #Rover, #Defender и #Discovery, при этом эмблему Land Rover сохранили, у обновлённого Discovery Sport она расположена на передке, а вот с кормы и из салона эмблему убрали.
У обновлённого #Discovery появилась решетка радиатора с более крупными ячейками и другой дизайн колес (диаметром от 18 до 21 дюйма). У базовой версии #Discovery #Sport S нижний пояс теперь окрашен в цвет кузова. А версии Dynamic SE и Dynamic HSE имеют черные пороги и нижние сегменты бамперов. В пакет Dynamic добавлены накладки на боковых секциях переднего бампера.
В базу теперь входят виртуальные приборы, лепестки переключения передач на руле, а также медиасистема Pivi Pro с экраном диагональю 11,4 дюйма (прежде было 10,25 дюйма).
Отдельного климат-контроля больше нет, на его месте — глубокая ниша с разъемами USB, все настройки интегрированы в меню на экране. На центральном тоннеле появился новый селектор коробки передач, поверхность тоннеля стала ровной, а подстаканники лишились сдвижной крышки.
Discovery Sport оснащается дизельными двигателями D165 (163 л.с.), D200 (204 л.с.), а также бензиновыми P200 (200 л.с.) и P250 (249 л.с.) все двигатели работают с девятиступенчатым «автоматом», полным приводом и 48-вольтовым стартер-генератором.
У plug-in гибрида P300e (309 л.с.), который оснащен бензиновой турботройкой 1.5, восьмиступенчатым «автоматом» Aisin и отдельным электромотором на задней оси, появилась новая батарея ёмкостью 14,9 кВт·ч (раньше было 15 кВт·ч), запас хода на электротяге по циклу WLTP снизился с 62 до 61 км.
В Германии цены на обновленные кроссоверы начинаются с 60 200 евро, а в Великобритании — с 44 800 фунтов стерлингов.
