Подразделение Oshan занималось простыми легковушками и легким коммерческим транспортом, однако четыре года назад фирма #Changan превратила его в «премиальный» суббренд.
Китайская марка считает модель "премиальной", но ни технически, ни внешне она не отличается от других китайских кроссоверов.
В салоне находится цифровой кластер диагональю 30 дюймов. Он объединяет основной дисплей, виртуальную «приборку» и дополнительный экран для подсказок электронных ассистентов.
Длина Oshan X5 Plus равна 4540 мм, высота 1610 мм (без рейлингов), а колесная база составляет 2715 мм.
Под капотом – бензиновая турбо-"четверка" 1.5 с отдачей 188 л.с. и 300 Нм, она работает с 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями. Привод только передний.
