В 1960-х — 1980-х годах под именем Capri компания Ford выпускала среднеразмерное купе, которое задумывалось как европейский эквивалент «Мустанга». У нового «Капри» ничего общего с этой машиной нет.
Автомобиль хоть и сохранил купеобразный кузов, стал кроссовером. Покупателей новинка привлечет яркими цветами кузова, минималистичным салоном и богатым оснащением.
Уже в начальной версии у Ford Capri будут колеса диаметром 19 дюймов, отсек MegaConsole между передними сиденьями, куда помещается 15дюймовый ноутбук, водительское кресло с подогревом и массажем, а также медиасистема с дисплеем диагональю 14,6 дюйма.
За доплату предложат эргономичные сиденья первого ряда, панорамную крышу, фоновую подсветку салона и аудиосистему Bang & Olufsen c десятью динамиками.
Базовый набор электронных систем безопасности Capri состоит из 13 пунктов, в том числе функции безопасного открытия дверей и помощи при объезде препятствий.
Силовых установок две — и обе электрические. Первая состоит из электромотора на задней оси и батареи емкостью 77 киловатт-часов, вторая двухмоторная, с аккумулятором на 79 киловатт-часов.
Отдача — 285 и 340 лошадиных сил соответственно, а запас хода варьируется от 592 до 627 километров. Полноприводный Capri разгоняется для первой «сотни» за 5,3 секунды, моноприводный — за 6,4. Максимальная скорость одинакова для обеих версий и составляет 180 километрам в час.
Модель появится на европейском рынке до конца года и, к примеру, в Германии будет стоить от 50 911 евро (4,9 млн р.).
